东丽将生产的是被称为隔膜的特殊薄膜。在电池内部，隔膜处在正极和负极之间，起到防止起火的作用，是左右电池安全性和寿命的零部件。

据悉，东丽是第一家在欧洲建立隔膜生产基地的企业。隔膜2018年的市场规模同比大幅增长2成。

日本企业具有优势，排在全球首位的旭化成掌握约2成份额。不过，如果仅限于需要高度耐热性等的汽车电池隔膜，东丽则掌握全球一半以上份额。东丽在匈牙利首都布达佩斯郊外拥有碳纤维工厂，将在相邻地点建设隔膜生产厂房。

目前该公司在日本和韩国拥有生产基地，随着新工厂投入运行，整体产能将提高2成。欧盟提出了2030年使乘用车的二氧化碳排放量比2021年预期减少37.5%的环保政策。

仅依靠改善汽油车的燃效等难以达成目标，各汽车厂商彰显出转向纯电动汽车的姿态。德国大众公布了到2030年使新车销量的40%变为纯电动汽车的计划。

锂离子电池企业也把这一趋势视为商机。韩国LG化学和三星SDI等以东欧为中心相继建设工厂。

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